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海南首次集中拆解6艘“三无”钢质船舶最大吨位达1600多吨

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拆卸现场(王南海记者刘培源)

工人们正在拆卸“三个诺埃”(王南海记者刘培源)

王南海琼海(王南海记者刘培源)7月15日上午,工人们在海南琼海市潭门码头烈日下切割并拆卸了三艘装有电焊枪的大型“三个诺埃”钢船 据了解,这是海南首次集中拆解大中型“三无”钢船。 目前,海南省约有1200艘大中型船舶涉嫌“三无”。海南省海洋渔业监督团已扣押并处置了33艘“三无”船舶。这一次,琼海市潭门港6艘“三无”船被拆解或强行拆解。

在拆解现场,工人们用电焊在烈日下拆解船体。 据报道,这次拆解的钢船吨位均超过400吨,其中一些超过1600吨,属于大中型“三无”钢船。 海洋渔政监督团执法人员称,“三无”是指无船名、无船舶证书、无注册港的船舶。 交通部《关于实施清理、取缔“三无”船舶通告有关问题的通知》规定,凡伪造另一艘船舶的名称和注册港,伪造船舶证书和证书注册项目不符合船舶实际情况的,一律视为“三无”船舶。

据报道,这次主要拆解的六艘“三不”是浙江地区报废的一些商船和货船。一些个体业主在购买后改装了它们,并假装是航班号。在没有相关安全检测的情况下,在西沙、东沙等安全隐患较大的海域进行运输和捕捞作业,是渔政渔业部门的重点目标。 据了解,不久前,一艘“三无”船在中国南沙海域起火,对海洋资源和环境造成巨大破坏。 记者在拆解现场看到,正在拆解的“美航18”船长约70米,宽约11米,吨位超过1000吨。 船体到处生锈,部分因撞击而凹陷。 执法官员表示,事实上,该船的车号和相关证书已经过期,无法通过相关安全测试,因此存在重大安全隐患。

海南省海洋渔政监督团副团长李洪兰表示,根据工作人员的初步调查,海南省约有1200艘大中型船只涉嫌“三无”。海南省海洋渔业监督团已查获33起“三无”。这一次,琼海潭门港将拆除或强行拆除(没收)六艘“三无”船。 李副局长洪兰说,“三不”对社会造成了很大危害。首先,海上作业存在很大的隐患。其次,它对海洋资源极具破坏性。三是严重扰乱海洋生产秩序 海洋渔业监督团将加大执法力度,消除海洋作业中“三不”的傲慢态度,保护海洋环境资源。

待拆解的“三无”船舶(南海记者刘培源)

拆解地点(南海记者刘培源)

待拆解的“三无”船舶(南海记者刘培源)

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